今日热点！英特尔 Mac 迎来新系统：支持 iPhone 镜像，却缺失 AI 和实时转录功能

英特尔 Mac 迎来新系统：支持 iPhone 镜像，却缺失 AI 和实时转录功能

北京，2024 年 6 月 14 日 - 备受期待的 macOS Sonoma 操作系统现已面向搭载英特尔芯片的 Mac 电脑开放升级。此次更新带来了备受瞩目的 iPhone 镜像功能，用户可以轻松将 iPhone 屏幕投射到 Mac 电脑上，并进行跨设备的操作和文件共享。然而，遗憾的是，一些备受期待的 AI 功能和实时音频转录功能却未能在此次更新中实现。

iPhone 镜像：跨设备无缝衔接

macOS Sonoma 中的 iPhone 镜像功能可将 iPhone 屏幕实时显示在 Mac 电脑上，用户可以使用 Mac 的键盘、触控板或鼠标进行操控，并与 iPhone 应用进行交互。此外，iPhone 的音频也可同步播放到 Mac 电脑上，方便用户进行音乐欣赏或视频会议。更棒的是，用户可以轻松地在 Mac 和 iPhone 之间拖放文件，实现无缝的文件共享。

AI 和实时转录缺失：英特尔 Mac 用户望而却步

尽管 macOS Sonoma 带来了激动人心的 iPhone 镜像功能，但同时也存在一些遗憾。苹果公司宣布，搭载 M1 或更高版本芯片的 Apple Silicon 设备独享部分 AI 功能和实时音频转录功能，这意味着英特尔 Mac 用户将无法体验这些功能。

具体来说，英特尔 Mac 用户无法使用以下功能：

• Apple Intelligence：包括 Siri 自然语言处理、个性化推荐和照片增强等功能。
• 实时音频转录：可将语音实时转录为文本，并插入到备忘录等应用中。

分析：搭载英特尔芯片的 Mac 电脑逐渐边缘化

此次 macOS Sonoma 功能更新凸显了苹果公司对 Apple Silicon 芯片的强力推崇。搭载 Apple Silicon 芯片的 Mac 电脑不仅拥有更强的性能和更长的续航能力，还能够独享部分 AI 功能和实时转录功能，这可能会使英特尔 Mac 电脑逐渐失去吸引力。

未来，随着 Apple Silicon 芯片的不断发展和完善，搭载英特尔芯片的 Mac 电脑可能将面临更加严峻的挑战。对于追求极致性能和最新功能的用户来说，搭载 Apple Silicon 芯片的 Mac 电脑无疑是更优的选择。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。